Les industriels français placent la résilience de leurs chaînes d’approvisionnement au coeur de leurs priorités, selon une étude récente de reichelt elektronik menée par l’institut indépendant OnePoll. Cette étude révèle un léger optimisme quant à l’amélioration des conditions d’approvisionnement en composants, tout en mettant en lumière les défis persistants liés à la hausse des prix et à une réglementation stricte.
Un léger souffle d’optimisme dans l’approvisionnement
En 2025, 41 % des industriels français considèrent encore l’approvisionnement en composants comme difficile, une amélioration notable par rapport aux 49 % enregistrés en 2024. Par ailleurs, 40 % des entreprises s’attendent à une amélioration de cette situation dans les douze prochains mois, un chiffre quasi stable par rapport à l’an passé. Cette tendance se reflète également dans la réduction des jours d’arrêt d’activité liés aux goulots d’étranglement, qui passent de 44 jours en 2023 à 21 jours en 2024 et 2025. Ces données montrent une meilleure adaptation des entreprises à la volatilité des chaînes d’approvisionnement.
Des difficultés persistantes sur certains produits
Malgré ce tableau globalement plus favorable, certains segments connaissent une détérioration. L’achat de semi-conducteurs demeure un problème majeur pour 32 % des répondants, tandis que les cartes de développement et les pièces détachées affichent un léger recul dans la perception des difficultés, mais restent problématiques pour un tiers des industriels. De nouveaux problèmes émergent notamment sur les câbles, gaines thermo-rétractables, les batteries, et les technologies de charge, où les difficultés de livraison ont fortement augmenté de 19 à 13 points par rapport à 2024. Ces tensions spécifiques traduisent une complexification des chaînes pour certains produits clés.
La pression financière s’intensifie
Le principal défi reste la pression financière, exacerbée par la hausse des prix des composants critiques pour 66 % des industriels, contre 54 % en 2024. Cette inflation des coûts intervient dans un contexte économique difficile en France, jugé préoccupant par la moitié des entreprises interrogées. À cela s’ajoute l’impact croissant d’une réglementation environnementale plus stricte, qui pèse sur 52 % des répondants, contre 44 % l’année précédente, renforçant la complexité opérationnelle des chaînes d’approvisionnement.
L’automatisation, levier de résilience
Face à ces challenges, les industriels misent sur l’automatisation pour renforcer la résilience de leurs opérations. En 2025, 41 % ont investi dans des solutions d’automatisation, et 34 % prévoient de le faire dans l’année à venir. Parallèlement, 42 % ont optimisé leurs solutions existantes. La gestion des stocks est le domaine le plus automatisé, cité par 67 % des entreprises, suivie du traitement des commandes (53 %) et des technologies de chaîne d’approvisionnement intelligente, utilisées par 32 % des répondants.
Cependant, la mise en oeuvre de ces solutions connectées et intelligentes reste freinée par des défis tels que les coûts d’investissement élevés (30 %), les difficultés d’intégration aux systèmes existants (24 %), les préoccupations en cybersécurité (23 %), et la dépendance aux fournisseurs (23 %).
Une période de bouleversements continue
Christian Reinwald, responsable produit chez reichelt elektronik, souligne que « Les cinq dernières années ont été marquées par des bouleversements constants », entre pandémies, conflits commerciaux et crises imprévues. Selon lui, l’automatisation et les chaînes d’approvisionnement intelligentes sont des outils essentiels pour permettre aux industriels de s’adapter rapidement aux évolutions du marché. Il invite les entreprises encore hésitantes à garder leur sang-froid et à persévérer, soulignant que la résilience des industriels français se traduit par un léger optimisme sur la situation économique de leur entreprise par rapport à l’an dernier.
Méthodologie
Cette étude a été réalisée entre fin août et début septembre 2025 auprès de 250 décideurs technologiques du secteur manufacturier en France, couvrant des industries variées comme l’aérospatiale, l’automobile, le textile, la production électronique, le transport, et la construction mécanique. L’objectif était de mesurer l’état de la résilience et des défis rencontrés dans les chaînes d’approvisionnement, un enjeu stratégique devenu central au fil des crises mondiales répétées ces dernières années.
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